Lovforslaget om norske lønns- og arbeidsvilkår på skip i norske farvann ble sendt på høring i 2022. I dag seiler sjøfolk med ulik lønn for likt arbeid, avhengig av flaggstaten skipet seiler for.
Forbundsleder i Norsk Sjømannsforbund, Kurt Inge Angell, sier til Kystens Næringsliv at de signaliserte endringene er positive.
– Et skritt i riktig retning for rettigheter offshore. Samtidig har vi fortsatt mange spørsmål når det gjelder helheten.
Utvidelse av virkeområdet
Endringen gjelder blant annet «utvidelse av allmenngjøringslovens virkeområde til å omfatte innenriks skipsfart, i hovedsak kystfart og cruise som i det vesentlige skjer mellom norske havner», heter det i en pressemelding fra Nærings- og fiskeridepartementet i dag.
– Norske sjøfolk skal ikke utkonkurreres på hjemmebane av arbeidsfolk med langt dårligere lønn, sier fiskeri- og havminister Cecilie Myrseth (Ap) i en pressemelding om forslaget departementet nå legger frem.
Endringene vil samtidig bety at man går bort fra forslaget om en egen særlov om norske lønns- og arbeidsvilkår på skip.
Alle forbundene innkalt
Sammen med det Fiskeri- og havministeren omtaler som «alle forbundene», er også han invitert til en orientering mandag 11. mars. Der skal videre tilbakemeldinger kunne gis. På møtet vil også Arbeids- og inkluderingsdepartementet og Energidepartementet delta, med folk fra både politisk ledelse og embetsverket.
Endringene etter den første høringen skal på nytt sendes ut på høring, og vil gjennomføres i sektorlovgivning for petroleum, havvind, utvinning av havbunnsmineraler, akvakultur eller karbonfangst- og lagring.
Utvidelse av allmenngjøringslovens virkeområde er en av to endringer i lovforslaget.
Norske lønnsvilkår
Den andre er pålegg overfor rettighetshavere om å sørge for at ansatte på skip som yter maritime tjenester til virksomheten har norske lønnsvilkår.
«Dette gjelder alle som har tillatelse til å utøve virksomhet i norsk farvann eller på norsk sokkel», heter det i forslaget.
Substansen i forslaget vil i stor grad være likt som tidligere, ved at det stilles krav om norsk lønn til ansatte på skip i innenriksfart og offshore, og ved at det avgrenses mot skip i internasjonal fart.
