Første dag på jobb for Rederiforbundets nye sjef

– Skipsfarten og den maritime næringen er en verdensledende aktør som skaper verdier og arbeidsplasser langs hele kysten hver eneste dag. Jeg gleder meg virkelig til å ta fatt på oppgavene, sier Hareide.

Blir mer tabloid i formen

Han innrømmer også at han ser fram til å kunne være mer meningsbærende enn det han kunne i sin tidligere jobb som sjøfartsdirektør.

Hareide ble godt kjent med næringen som leder for direktoratet og ser fram til å jobbe for at en av Norges viktigste næringer skal ha gode rammevilkår og konkurransedyktige betingelser.

– Jeg er oppvokst på Bømlo med maritim næring tett innpå. Rederiene utgjør navet i de maritime klyngene langs hele kysten og er svært viktig for sysselsetting i distriktene. Det skyldes blant annet norsk privat eierskap som både har vært og er avgjørende for en fortsatt verdensledende og stolt norsk skipsfartsnæring, sier Hareide.

Høye klimaambisjoner

– Norske rederier er framoverlente og omstillingsdyktige og har den største andelen skip på alternative drivstoff i verden, sier Hareide.

I Rederiforbundets medlemsflåte er andelen skip som går på alternativ drivstoff 15 prosent. Ifølge årets medlemsundersøkelse planlegger ni av ti rederier å investere i nye skip som er klargjort for alternativt drivstoff.

Hareide påpeker at det likevel er et stykke igjen til målet om klimanøytralitet i 2050.

– I EU brukes disse inntektene til grønne omstillingstiltak. Rederiforbundet mener Norge bør følge EU og sørge for at midlene brukes til å finansiere det grønne skiftet i skipsfarten og det haster med en avklaring, sier Hareide.