Se video: Vi har testet politiets nye fartsmonster
Den svenske skandalebåten er sparket ut av landet, og erstattet av et nytt, norsk fartøy. Det er en gammel kjenning.
– Det er første gang jeg ser den, mumles det i rekkene av politiuniformer.
Øverste politisjef i Vest politidistrikt tar viraken rundt en flett ny Goldfish M12 med et smil og en selfie med det smått utålmodige mannskapet.
– Vi må være til stede på sjøen, sier politimester Ane Kvaal til Kystens Næringsliv.
Dét har for flere politidistrikt ikke vært en selvfølge – og spesielt ikke for politidistriktene Vest og Oslo. Der er to av landets totalt seks nyinnkjøpte svenske riber sendt i retur.
– Det har vært en ruglete vei, bekrefter Kvaal.
Samme type rib er i bruk av blant annet Oslo politidistrikt og forsvaret.
Magne Laastad Johnsholmen
Skulle gjerne hatt den før
Kjetil Rekdal, leder for Felles operative tjenester i politidistrikt Vest, er godt fornøyd med å få på plass nytt materiell uten å måtte tenke på verkstedsopphold.
– Vi har endelig fått den mobiliteten vi har savnet, og en langt større mulighet til å håndtere hendelser.
– Vi skal kunne håndtere alle hendelser i maritimt miljø, sier Rekdal diplomatisk.
– Absolutt. Vi skulle gjerne hatt den før.
Rekdal mener det er en fordel med en velprøvd løsning, som både politiet og forsvaret har god erfaring med. Noen tanker rundt innkjøpspolitikk vil han imidlertid ikke begi seg ut på.
– Når situasjonen er blitt som den er, er jeg uansett glad for at vi har fått denne båten.
God akselerasjon
Magne Laastad Johnsholmen er for anledningen skipper om bord, og holder rolig fem knop – 9,5 kilometer i timen for landkrabber – ut av indrefileten i Bergen.
Fri for landligge, Skoltegrunnskaien, bøyer og Bergen Havns regelverk går hastigheten raskt opp i 60 knop med fagleder for båttjenesten i Politiet bak rattet.
111 kilometer i timen er raskere enn sivile kan kjøre på vestlandsveier. Avstanden mellom Florø og Bergen kan under gode forhold gå unna på én og en halv time. Overfarten er overraskende jevn og behagelig – før Johnsholmen drar på, og vi trykkes godt tilbake i setet.
Magne Laastad Johnsholmen
Fartøystypen har nemlig en toppfart på 102 knop. Det er tett på 190 kilometer i timen, med Florø bare en drøy time unna.
– Det kan bli vanskeligere å slippe unna kontroll med videre, men vi prøver å unngå båtjakt. Folk vet at dette er en rask og myndig båt, og det har heldigvis mange respekt for, sier Johnsholmen.
Politibåten
- Type: Goldfish M12 RIB
- Lengde (LOA): 12,5 meter inkl. motorer
- Motor: 3 x 450 hk
- Kapasitet: 10 faste sitteplasser
En RIB eller RHIB (fra engelsk rigid-inflatable boat, «stiv-oppblåsbar båt» eller rigid-hulled inflatable boat, «stiv-skroget oppblåsbar båt») er en båt med fast, formet skrog og fleksible, oppblåsbare slanger langs relingen. Båttypen er meget stabil og sjødyktig fordi den oppblåsbare slangen gjør at båten ikke mister flyteevne selv om store mengder vann skylles ombord.
Lettere og raskere
Om bord er det vagleplass til seks, og totalt sitteplass til 10 når akterdekket tas i bruk.
– Posere liggende, kanskje? lyder det fra kaien, der latter og kommentarer sitter løst.
De uniformerte er klare for å gjøre arbeidsplassen til sin egen.
– Utgangspunktet er at dette arbeidsplass til to personer, kanskje tre om sommeren, når vi har behov for mer kapasitet, sier Kristoffer Seglem.
Politimannen røper at det er «litt mer kummerlig» om bord i den nye rib-en enn i svenskeløsningen.
– Marel-båten var langt mer rommelig. Samtidig er dette en lettere båt, som får oss raskere opp i 60 knop.
(Vilkår)