4. og 5. oktober møtes partene i Gulating lagmannsrett. Rimfrost har nemlig anket avgjørelsen fra Haugaland og Sunnhordland tingrett, der retten avviste en såkalt midlertidig forføyning.
Rimfrost ønsket midlertidig sikring av krav de mener å ha rett på fra Westcon i forbindelse med tvisten om nybygget. Tingretten vendte tommelen ned for kravet, og Westcon ble tilkjent fulle saksomkostninger.
Strid på to fronter
Bakgrunnen for rettstvisten mellom Rimfrost og Westcon er finansieringen og byggingen av en ny krilltråler kostnadsregnet til over én milliard kroner.
- Sammen med sine brødre startet Stig Remøy i det små med fiske og fangst. Etter hvert ble det noen andeler i supplybåten «Tender Commander».
- I 1992 skulle familien dele verdiene som var bygd opp. Brødrene hadde 65 millioner kroner i innskudd i selskapet Investa. Brått smalt det i bergensselskapet, og Remøy måtte innse at det meste av innskuddet var tapt.
- Han overtok et problemengasjement for daværende Kreditkassen og dro til New Zealand for å bli skipper på en fiskebåt.
- I 1996 gikk han på land igjen, og året etter fikk han med seg medinvestorer i offshorerederiet Olympic Ship, som i dag er Olympic Subsea.
- Etter 20 år rammet oljesmellen selskapet, og konsernet måtte selge båter og si opp ansatte.
- Stig Remøy eier også et fiskebåtrederi og et krillselskap.
Skroget til nybygget ble sjøsatt ved Tersan-verftet i Tyrkia i november for snart to år siden, og tråleren skulle for lengst har vært tatt i bruk etter utrustning hos Westcon i Norge.
Kystens Næringsliv kunne i august avsløre at Rimfrost har brutt kontrakten med Westcon og vil få båten utrustet og ferdig bygd ved et annet norsk verft.
Samtidig pågår det en rettslig tvist mellom Westcon og Sparebanken Vest, etter at sistnevnte nekter å betale ut en garanti på rundt 150 millioner kroner i forbindelse med byggekrangelen.
Håpet på løsning
Advokat og partner Lars Inge Ørstavik i Simonsen Vogt Wiig AS representerer Westcon i lagmannsrettssaken. Han opplyser til Kystens Næringsliv at hans klient ikke ønsker å kommentere saken.
Daglig leder Jarle Christian Sørhaug i Westcon Group var overrasket da Kystens Næringsliv kunne fortelle ham at Rimfrost hadde kansellert kontrakten.
– Det har hele veien vært dialog med Rimfrost om saken, og vi håper å komme til en løsning, sa Sørhaug i august.
Rimfrost sitt krav om midlertidig forføyning handler om å sikre pengene de mener å ha til gode fra Westcon inntil man får en endelig rettslig avgjørelse i byggestriden.
– Håndteres etter kontrakt
Reder Stig Remøy avviste høflig Kystens Næringslivs henvendelse om kommentar til uenigheten med Westcon.
Det er advokat Ole-Reinhart Notø som skal representere Rimfrost i Gulating lagmannsrett. Notø har ikke besvart Kystens Næringslivs henvendelser om kommentar til saken.
I årsmeldingen til Rimfrost beskrives konflikten slik:
– Selskapet har en tvist med et norsk byggeverft vedrørende ferdigstillelsen av nybygget i Norge. Kontrakten med skipsverftet er kansellert og kanselleringsoppgjør vil gjennomføres i henhold til kontraktens tvistemekanismer.
Westcon er optimist
I den siste årsmeldingen til Westcon Group omtales byggestriden som eget tema under «finansiell risiko».
– Konsernets eksponering i tvisten er knyttet til risikoen for at datterselskapet Westcon 39 AS ikke fullt ut får betalt sine udekkede krav. Både Westcon 39 AS og selskapets juridiske rådgivere er av den oppfatning at de omtvistede krav er rettmessige og at det foreligger tilfredsstillende sikkerhet for utestående krav i form av garantier og tilbakeholdsrett, heter det i årsmeldingen.
Garantisaken med Sparebanken Vest har imidlertid fortsatt ikke løst seg.
